Du har varit åkare på LBC Borås i över 50 år, berätta? – Jag började 1974. Då var det gaffeltruck hos farsans och farfars åkeri som gällde.

Berätta kort om din bakgrund?
– Jag är född i Kaukasien men när jag var 8 år flydde vi till Syrien. Där pluggade jag senare till lastbilsmekaniker/ingenjör.

En kranmonterad såg kan aldrig vara för lång. I varje fall inte om vi ska ta Emil på orden. – Det stämmer, men i nio fall av tio är det fullt tillräckligt med min kranmonterade såg.

Du är ny styrelseordförande för LBC Borås, vem är Jonas Olofsson?
– Jag bor i Sjömarken med min fru. Vi har två barn, varav ett inte bor hemma längre.

Du arbetar på Skanska Borås, vad skulle du säga särskiljer er på marknaden?
– Det är en stor marknad men vi försöker arbeta väldigt nära våra kunder och beställare.

Västsvensk Transport AB, ett åkeri i LBC Borås-familjen, har funnits i snart två decennier. För några år sedan tog David Fredriksson över ratten. Idag är de sex medarbetare med åtta fordon. Nyligen fick de tillskott i form av en åtta-pallars lastbil. Bolagets första ellastbil.
– Jag hade gått och funderat på det här med elbil ett tag och var lite sugen. När bilförsäljaren presenterade TCO-kalkylen blev jag övertygad, säger David.

För att få ett helhetsgrepp har vi på LBC Borås valt att paketera vårt hållbarhetsarbete under namnet LBCero®. Där har vi delat upp det i tre fokusområden; människa, miljö och ekonomi. För oss är alla delar lika viktiga eftersom allt hänger ihop. Läs mer om vårt hållbarhetstänk och vad vi bidrar med.

Tack vare vårt nya samarbete med organisationen OnRoad kan vi nu erbjuda rikstäckande stycke- och palltransporter. Samtidigt som vi, med vår starka förankring i Sjuhäradsbygden, skapar fler transportlösningar på vår lokala marknad. Med det nya nätverket av lastbilscentraler och åkerier adderar vi nya, smarta möjligheter för våra kunder. Allt beräknas vara sjösatt den 1 september 2025.

Ni hade en stor utmaning, berätta?
– Vi letade efter en plats där det gick att lagra flis från avfallsklassat returträ, grot, bark och stamvedsflis. Bränslet ska användas för produktion av fjärrvärme från förnybara och återvunna energikällor i Göteborg och är ett led i att försörja den nya bioångpannan som just nu byggs i Rya. Lagringsplatsen är också en del i bränslesamarbetet mellan Göteborg och Mölndal Energi. LBC Borås erbjöd oss en yta på 14 000 m2 där det går att lagra 10 000 ton biobränsle vid ett och samma tillfälle.

Kan du avslöja något du är riktigt bra på?
– Att röka kött. Jag har låtit bygga en egen BBQ Low & Slow. En fem meter lång vedeldad rökgrill.